| City, Country | Frankfurt, Germany | |
| Year | 2009–2012 | |
| Client | IVG THE SQUAIRE Parking | |
| Architect | Lengfeld & Wilisch Architekten | |
| Services | Structural Engineering | |
| Facts | GFA: 8,585 m² | Length: 300 m | Span approx.: 90 m | |
| Awards | Preis des Deutschen Stahlbaues 2012, Award | |
Der Skylink am Flughafen Frankfurt am Main verbindet „the Squaire“, das größte Gebäude am Airport, mit einem 300 Meter entfernten Parkhaus. Der Skylink, auf dem eine „MiniMetro“ maximal 1640 Personen pro Stunde und Richtung transportiert, überspannt in einer Höhe von knapp 15 Metern einen Flughafenzubringer, mehrere Autobahnzubringer und Vorfahrten sowie ein Drainage-Becken.
Die auf acht Stützen ruhende, leicht geschwungene Brückentrasse, die von den Architekten in Kooperation mit B+G entwickelt wurde, weist Spannweiten von maximal 90 Metern auf. Die Fahrbahn ist auf dem Untergurt einer Fachwerk-Brückenkonstruktion angeordnet.
Das Fachwerk wurde durch einen Optimierungsalgorithmus generiert, welches durch einen evolutionären Prozess die Diagonalen so platziert, dass sie scheinbar zufällig angeordnet sind, der Tragfähigkeit der Brücke aber optimal dienen. Aufgrund der Ermüdungsproblematik bestand eine besondere Herausforderung in der Berechnung der Knotenpunkte zwischen Diagonalen und Ober- bzw. Untergurt, die mit Hilfe der Finiten-Elemente-Methode nach den IIW-Richtlinie- „Ermüdungsberechnung von geschweißten Verbindungen und Bauteilen“ erfolgte.
