VGF Zentralwerkstatt Infrastruktur

La société de transport de Francfort a fait construire un nouvel atelier de 110m de long et de 24m de large avec bureaux, pièces techniques, espace de stockage et sanitaires, ainsi qu’une station de lavage. L’ensemble du bâtiment est accessible aux personnes à mobilité réduite. Sur la toiture d’environ 2000m² se trouvent des panneaux photovoltaïques pour la production d’électricité. Le bâtiment est chauffé par une pompe à chaleur (pour une température extérieure supérieure à 0°C) et par une chaudière à gaz (quand la température extérieure est inférieure à 0°C).

Le bâtiment a deux étages complets et ne possède pas de sous-sol. Par endroits, des halles s’étendant sur toute la hauteur du bâtiment ont été prévues. Une centrale technique se trouve aux abords du bâtiment au deuxième étage. Cette dernière est couverte et habillée par une légère construction en acier.

Pour le reste du bâtiment, la structure est massive, reposant sur des murs, poteaux, poutres et dalles en béton armé. Sur l’un des longs cotés du bâtiment, un pont roulant a été installé. Ce dernier repose sur les poutres extérieures de l’étage. Dans le bâtiment, plusieurs autres grues ont été installées dans les zones des ateliers.

La particularité du projet réside ici dans les standards énergétiques. Pour les bâtiments industriels, l’exigence de l’EnEV est difficilement atteignable, surtout l’exigence de 2009 qui était fixée à 30%. L’isolation de l’enveloppe est peu bénéfique pour ce type de bâtiment industriel; la technique du bâtiment est ici primordiale. Les longues lignes et les déviations entraînent des pertes significatives d’énergie. Un chauffe-eau décentralisé s’est avéré être un choix judicieux. Une autre particularité est le zonage selon la norme DIN 18599. 13 zones avec différentes températures ambiantes, différentes techniques, différents transferts de chaleur et de froid et différentes hauteurs sous-plafond ont été modélisées pour trouver le meilleur compromis énergétique.