Station de recharge Leipzig

L'idée était de développer un toit pour la station de recharge rapide existante sur le site d'un fabricant de voitures de sport, afin de véhiculer l'image de la marque en plus de sa fonction de base de protection contre les intempéries.

Le motif du design a été trouvé dans le cadre d'un concours interne de B+G. Le design choisi découle d'un spectre infiniment large de solutions par tâtonnement. Le résultat est un toit délibérément habillé et apparemment flottant, soutenu par un seul support sans fin, appelé "spline".

En raison de l'infrastructure technique existante sur le terrain à bâtir et des espaces de mouvement et d'entretien nécessaires aux stations de recharge, la planification des colonnes s'est soldée par des "volumes interdits". En utilisant un algorithme d'optimisation génétique dans le modèle structurel paramétrique, le système a été optimisé en termes d'efficacité. L'objectif était de manipuler les points de tête et de pied de manière à ce que l'inclinaison de la colonne et, par conséquent, la retenue et le contreventement du toit soient garantis sans entrer en conflit avec les contraintes géométriques. Les points de flexion conçus sont arrondis par des coudes sur lesquels un axe en acier soudé transfère la force du sommet à la colonne ou de la colonne à la fondation. La structure porteuse du toit suit les points de transfert de charge de la cannelure avec des espacements variables entre les poutres. La dalle de plancher continue a la forme d'un peigne afin d'éviter de construire sur des lignes électriques. L'ensemble du projet, y compris la production à commande numérique, a été réalisé dans le cadre d'une chaîne de processus numérique fermée.